凱迪拉克正在闖入中國市場的成功，就像別克一樣，該國正在走上美國奢侈品牌最大的道路。
      
　　去年12月，中國的凱迪拉克在美國銷量比美國多出售，今年第一季度的銷售額已經大幅上漲了90％，達到了約39,400輛。相比之下，美國凱迪拉克1月至3月的銷量下降了4.6％，達到35,633臺。

　　去年，汽車制造商向上海的一家工廠開了門，目前生產CT6，XT5，CT6插件和別克GL8。憑借這個本地設施，凱迪拉克已經能夠將全國25％的進口關稅甩在身后，使其能夠跟隨奧迪，寶馬和梅賽德斯 - 奔馳的腳步。

　　由于中國財富的增長，中國對凱迪拉克來說尤為重要。2016年，在美國出售了1000臺，但也許最令人信服的是，比前一年下降了3％。另一方面，中國的銷售額為11.6萬，比2015年增長了45％。

　　一切的一切雖然也證明了中國的經濟發(fā)展速度，同時也說明了一點就是，中國在汽車行業(yè)的發(fā)展還是落后了很多，不過我覺得最大的原因還是中國人的怪習慣形成的，只要是進口的汽車就覺得很好，中國自己生產的就覺得不好，可能這也是國外在中國賺大錢的最大原因吧。